Devido ao agravar do surto de coronavírus, houve um aumento no número de negócios que operam em take away, recorrendo a estafetas que têm de carregar malas volumosas e pesadas. Por isso, desta vez a equipe de entregas do Uber Eats, que costuma correr a cidade de Kobe (Japão) todos os dias, realizou o serviço em ebikes Vektron S10 e HSD P9 potentes e com grande capacidade de carga.
→Artigo e fotos de ternbicycles.blogspot.com
A Vektron é um bicicleta muito compacta, manobrável, confortável e com material de topo, nomeadamente o motor Bosch Active Line Plus, travões hidráulicos Magura, quadro em alumínio hidroformado e uma posição de condução muito confortável, mas que também pode ser mais desportiva. O avanço regulável Andros permite isto sem necessidade de ferramentas.
Nas fotos vemos a Vektron sem suporte traseiro, é a versão japonesa. A versão Europeia têm um suporte idêntico ao da HSD, o Atlas
HSD
A HSD tem praticamente o mesmo tamanho da Vektron, mas com mais DNA da GSD... GSDNA :))
O manobrar dela é idêntico, com a vantagem de poder transportar mais carga (170kg incluindo o ciclista) Nas fotos vemos a HSD P9
A distribuição de peso é feita da seguinte maneira 60kg traseira, até 100kg condutor e até 20kg frente. Sendo que no total não deve exceder 170kg que é o recomendado à garantia.
Uma diferença notável em relação aos outros dois modelos é a suspensão frontal.
Quase todos os acessórios feitos para a GSD servem na HSD, nomeadamente o Transporteur rack que vemos à frente e o Shortbed atrás.
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